আমার দেশে নতুন শক্তির গাড়ির উৎপাদন এবং বিক্রয় টানা আট বছর ধরে বিশ্বে প্রথম স্থান অধিকার করেছে। কিভাবে তার দ্রুত উন্নয়ন সুবিধা বজায় রাখা এবং শিল্প বৃদ্ধি অব্যাহত? জাতীয় দুই অধিবেশনে, স্বয়ংচালিত শিল্পের বেশ কয়েকজন প্রতিনিধি নতুন শক্তি স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশের বিষয়ে পরামর্শ এবং প্রস্তাব নিয়ে আসেন।
"নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশ আমার দেশের জন্য একটি বড় অটোমোবাইল দেশ থেকে একটি শক্তিশালী অটোমোবাইল দেশে যাওয়ার একমাত্র উপায়।" ঝু হুয়ারং, ন্যাশনাল পিপলস কংগ্রেসের ডেপুটি, পার্টির সেক্রেটারি এবং চ্যাংগান অটোমোবাইলের চেয়ারম্যান, প্রবর্তন করেছেন যে চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের বিক্রয় পরিমাণ 2022 সালে 6.887 মিলিয়নে পৌঁছাবে, যা বছরে 93.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটা বিশেষভাবে লক্ষণীয় যে চীনা ব্র্যান্ডের নতুন শক্তির যাত্রীবাহী যানবাহনের বাজার শেয়ার 80% ছুঁয়েছে, যা একটি রেকর্ড উচ্চ, যা চীনা ব্র্যান্ডগুলির সামগ্রিক বাজারের অংশীদারিত্বকে 50% এ পৌঁছেছে।
"দৃঢ় অভ্যন্তরীণ চাহিদা বাজার এবং একটি সম্পূর্ণ সরবরাহ চেইন এবং শিল্প শৃঙ্খলের সমর্থনের উপর নির্ভর করে, চীনের নতুন শক্তির যানবাহনগুলি দ্রুত বিকশিত হয়েছে, বিশ্বব্যাপী ক্ষেত্রে নতুন প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি করেছে।" চাইনিজ পিপলস পলিটিক্যাল কনসালটেটিভ কনফারেন্সের ন্যাশনাল কমিটির সদস্য, অল-চায়না ফেডারেশন অফ ইন্ডাস্ট্রি অ্যান্ড কমার্সের ভাইস চেয়ারম্যান এবং সাইলিসি গ্রুপের চেয়ারম্যান ঝাং জিংহাই বলেছেন যে 2022 সালে চীন 3.11 মিলিয়ন অটোমোবাইল রপ্তানি করবে, এটি তৈরি করবে। বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অটোমোবাইল রপ্তানিকারক। তাদের মধ্যে, 680,000 নতুন শক্তির যানবাহন রপ্তানি করা হয়েছে।
এই বছরের জানুয়ারিতে, চাঙ্গান অটোমোবাইলের স্ব-মালিকানাধীন ব্র্যান্ডের নতুন শক্তির গাড়ি বিক্রি হয়েছে 28,000 ইউনিট, যা বছরে 106% বৃদ্ধি পেয়েছে। যদিও চাঙ্গান নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রি একটি "ভাল সূচনা" করেছে, আমার দেশে নতুন শক্তির যানবাহনের সামগ্রিক উন্নয়ন সম্পর্কে ঝু হুয়ারং-এর গভীর চিন্তাভাবনা রয়েছে।
"নতুন শক্তির যানবাহনের বর্তমান বাজার কাঠামো এখনও যথেষ্ট যুক্তিসঙ্গত নয়, গণ মূলধারার বাজারে উচ্চ-মানের পণ্যের সরবরাহ অপর্যাপ্ত, নীতি পশ্চাদপসরণ এবং উচ্চ ব্যাটারি খরচের মতো কারণগুলির সাথে মিলিত, আশা করা হচ্ছে যে নতুন শক্তির যানবাহনগুলি উচ্চ প্রবৃদ্ধির যুগকে বিদায় জানান এবং স্থিতিশীল বৃদ্ধির চক্রে প্রবেশ করুন।" ঝু হুয়ারং অকপটে বললেন। নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশে এখনও চারটি স্তরের সমস্যা রয়েছে।
ব্যবহারকারীদের জন্য, চার্জিং এবং অদলবদল পরিকাঠামোর বিন্যাস ভারসাম্যপূর্ণ নয়, এবং এখনও শক্তি পূরণের উদ্বেগ রয়েছে; এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য, ব্যাটারি কোষের অসামঞ্জস্যপূর্ণ মানগুলি বারবার বিনিয়োগের দিকে পরিচালিত করে, তীব্র প্রতিযোগিতা এবং কোর এবং ব্যয়বহুল ব্যাটারির অভাবের মতো কারণগুলি, নতুন শক্তির গাড়ি কোম্পানিগুলির টেকসই ক্ষতির কারণে এখনও একটি টেকসই লাভের মডেল খুঁজে পাওয়া যায়নি; শিল্পের জন্য, অযৌক্তিক বাজার কাঠামোর মতো কারণগুলি শিল্পের বৃদ্ধির গতিকে দুর্বল করেছে; শিল্প নিরাপত্তার জন্য, মূল কাঁচামাল আমদানির উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল, এবং স্বয়ংচালিত-গ্রেড চিপগুলির মতো পণ্যগুলির স্থানীয়করণ ভাঙতে হবে।
এই বিষয়ে, ঝু হুয়ারং চার্জিং এবং অদলবদল পরিকাঠামো নির্মাণের গতি বাড়ানো, স্লো চার্জিং, (আল্ট্রা) ফাস্ট চার্জিং এবং ব্যাটারি অদলবদলকে একীভূত করে একটি মাল্টি-লেভেল এনার্জি সাপ্লিমেন্ট নেটওয়ার্ক নির্মাণকে ত্বরান্বিত করার এবং অতি দ্রুতগতির জন্য সমর্থন মাঝারিভাবে বাড়ানোর পরামর্শ দিয়েছেন। চার্জিং এবং অদলবদল। ; পাওয়ার ব্যাটারির প্রমিতকরণের প্রচার, এবং পরবর্তী প্রজন্মের পাওয়ার ব্যাটারি, চিপ এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত অগ্রগতিগুলিকে শক্তিশালী করে; নীতির মধ্যবর্তী বাজারের উপর ফোকাস এবং আমার দেশের নতুন শক্তি গাড়ির বাজার কাঠামোর ক্রমাগত অপ্টিমাইজেশন প্রচারের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাওয়া; মূল উপাদানের পরিপ্রেক্ষিতে, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিকভাবে সিঙ্ক্রোনাইজ করুন এবং লিথিয়াম সম্পদের মতো খনিজগুলির প্রচারকে ত্বরান্বিত করুন রিসোর্স ডেভেলপমেন্ট লেআউট, যাতে নতুন শক্তির যানবাহনের সুস্থ ও সমন্বিত বিকাশ নিশ্চিত করা যায়।
"আমার দেশের স্বাধীন নতুন শক্তির যানবাহনগুলিকে শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণভাবে বিকাশ করতে হবে না, বরং বৈশ্বিক ক্ষেত্রে নতুন প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাগুলি গঠনের জন্য 'বাইরে যেতে হবে'।" ঝাং জিংহাই বিশ্বাস করেন।
যাইহোক, চীনা ব্র্যান্ডগুলি "বিদেশে যাচ্ছে" এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে যেমন ইউরোপীয় এবং আমেরিকান দেশগুলিতে বাণিজ্য সুরক্ষা আইন জারি করা এবং উচ্চ পেটেন্ট বাধা তৈরি করা; রপ্তানি শংসাপত্রের জন্য জটিল প্রযুক্তিগত প্রবিধান এবং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা; স্থল এবং সমুদ্র চ্যানেলের সীমিত পরিবহণ ক্ষমতা, এবং ক্রমবর্ধমান মালবাহী হার।
"আমি আশা করি যে প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলি গাড়ি কোম্পানিগুলিকে বিদেশী বাজারগুলি অন্বেষণে সহায়তা করার জন্য নীতি এবং প্রযুক্তিগত দিকনির্দেশনা দেবে।" ঝাং জিংহাই পরামর্শ দিয়েছেন যে গাড়ি সংস্থাগুলিকে প্রযুক্তিগত বিনিময় এবং বিদেশী প্রদর্শনীর ক্ষেত্রে সুবিধা প্রদান করা উচিত, "সার্টিফিকেশনের অসুবিধাগুলি" সমাধানে সহায়তা করা এবং বিদেশী গাড়ি বাজারের নিয়মগুলির সাথে গাড়ি কোম্পানিগুলিকে নিজেদের পরিচিত করতে সহায়তা করা উচিত৷ একই সময়ে, উচ্চ রপ্তানি পরিবহন খরচ এবং অপর্যাপ্ত পরিবহণ ক্ষমতার মতো অসামান্য সমস্যাগুলির সমন্বয় ও সমাধান করুন এবং চীনের নতুন শক্তির যানগুলিকে আরও ভালভাবে "গ্লোবাল যেতে" এবং বৈশ্বিক অটোমোবাইল প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করতে সহায়তা করুন৷3