timed out

পাইলস চার্জ করার চার্জিং পদ্ধতিগুলি মূলত এসি চার্জিং এবং ডিসি চার্জিং-এ বিভক্ত। (1) এসি চার্জিং পাইলের সারমর্ম হল নিয়ন্ত্রণ সহ একটি সকেট, যার মধ্যে প্রধানত এসি অ্যামিটার, কন্ট্রোল বোর্ড, ডিসপ্লে স্ক্রিন, জরুরী স্টপ নব, এসি কন্টাক্টর, চার্জিং কেবল এবং অন্যান্য কাঠামো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ট্রান্সফরমার সংশোধনের ক্ষেত্রে খুব কমই পাওয়ার ডিভাইস জড়িত। (2) চার্জিং মডিউল, প্রধান কন্ট্রোলার, ইনসুলেশন সনাক্তকরণ মডিউল, যোগাযোগ মডিউল, প্রধান রিলে এবং অন্যান্য অংশ সহ ডিসি চার্জিং পাইলের গঠন আরও জটিল। তাদের মধ্যে, চার্জিং মডিউলগুলি, যা পাওয়ার মডিউল নামেও পরিচিত, চার্জিং পাইল শিল্পে প্রযুক্তিগত থ্রেশহোল্ড সহ মূল উপাদান, যা চার্জিং পাইলের মোট খরচের প্রায় 50%। বর্তমানে, গ্রাহকরা ডিসি ফাস্ট চার্জিং মোডে সবচেয়ে বেশি আগ্রহী, কিন্তু ডিসি ফাস্ট চার্জিং মোডে চার্জিং পাইলগুলির জন্য খুব বড় চার্জিং শক্তি এবং খুব উচ্চ চার্জিং দক্ষতা প্রয়োজন, যা উচ্চ ভোল্টেজের মাধ্যমে উপলব্ধি করা প্রয়োজন।

চার্জিং মডিউল হল ডিসি চার্জিং পাইলের মূল উপাদান। একটি চার্জিং পাইল সাধারণত সমান্তরালে একাধিক চার্জিং মডিউল সংযুক্ত করে গঠিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি 120kW চার্জিং পাইল আটটি 15kW চার্জিং মডিউল বা চারটি 30kW চার্জিং মডিউল নিয়ে গঠিত হতে পারে। একটি একক চার্জিং মডিউলের আউটপুট শক্তি যত বেশি হবে, শক্তির ঘনত্ব তত বেশি হবে, যা কার্যকরভাবে স্তূপের স্থানটিকে অপ্টিমাইজ করতে পারে। চার্জিং মডিউলের উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে সেমিকন্ডাক্টর পাওয়ার ডিভাইস, ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট, ম্যাগনেটিক কম্পোনেন্ট, পিসিবি, ক্যাপাসিটর, চ্যাসিস ফ্যান ইত্যাদি। তাদের মধ্যে, সেমিকন্ডাক্টর পাওয়ার ডিভাইসের খরচ চার্জিং মডিউলের মোট খরচের প্রায় 30% হয়, যা চার্জিং মডিউল এবং একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইসের একটি মূল উপাদান। চীনে শক্তি রূপান্তর এবং সার্কিট নিয়ন্ত্রণের মূল।

চার্জিং পাইলসের জন্য বর্তমানে যে প্রধান অংশে SiC প্রয়োগ করা হয় সেটি হল চার্জিং মডিউলের পাওয়ার ডিভাইস, বিশেষ করে AC/DC কনভার্টার এবং DC-DC কনভার্টার। Wolfspeed ডেটা অনুসারে, একটি 25kW চার্জিং পাইল মডিউলের জন্য প্রায় 16-20 1200V সিলিকন কার্বাইড MOSFET একক টিউব প্রয়োজন৷ বাজারে মূলধারার 15kW চার্জিং পাইল মডিউলগুলি সাধারণত 4 বা 8টি সিলিকন কার্বাইড MOSFET ব্যবহার করে এবং নির্দিষ্ট সংখ্যাটি নির্বাচিত ডিভাইসের অন-রেজিস্ট্যান্স মান এবং আউটপুট কারেন্টের উপর নির্ভর করে। নতুন শক্তির যানবাহন শিল্পে একটি জরুরী সমস্যা সমাধান করা হচ্ছে "মাইলেজ উদ্বেগ"। চার্জিং গতি বাড়ানোর জন্য, চার্জিং পাইলের আউটপুট শক্তি বাড়াতে হবে এবং চার্জিং ভোল্টেজ বা কারেন্ট বাড়াতে হবে। Wolfspeed ডেটা অনুসারে, আমার দেশে বর্তমান বাণিজ্যিক মূলধারার দ্রুত চার্জিং পাইলগুলির শক্তি 100-150KW, এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি 400KM মাইলেজ চার্জ করতে 40-27 মিনিট সময় নেয়৷ চার্জিং পাইল যদি একটি 350KW উচ্চ-শক্তির দ্রুত চার্জিং সিস্টেম গ্রহণ করে, তাহলে 400KM মাইলেজের জন্য প্রয়োজনীয় চার্জিং সময়কে 12-15 মিনিটে ছোট করা যেতে পারে। কারেন্ট বা ভোল্টেজ বাড়িয়ে চার্জিং পাওয়ার বাড়ানো সম্ভব। তবে কারেন্ট বাড়িয়ে চার্জিং পাওয়ার বাড়ানো হলে নানা সমস্যার সৃষ্টি হবে। অতএব, উচ্চ-শক্তি দ্রুত চার্জিং অর্জনের জন্য ভোল্টেজ বাড়ানো শিল্পের সবচেয়ে পছন্দ হয়ে উঠেছে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং গতি বাড়ানোর জন্য এবং মাইলেজের উদ্বেগ দূর করার জন্য, আরও বেশি বেশি OEM 800V উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম স্থাপন করছে। 800V হাই-ভোল্টেজ সিস্টেমটি সাধারণত সেই সিস্টেমকে বোঝায় যার পুরো গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভোল্টেজের পরিসীমা 550-930V এ পৌঁছায়, যাকে সম্মিলিতভাবে 800V সিস্টেম হিসাবে উল্লেখ করা হয়। Porsche Taycan হল বিশ্বের প্রথম ভর-উত্পাদিত 800V উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম মডেল, এবং সর্বোচ্চ চার্জিং শক্তিকে 350KW-তে বৃদ্ধি করেছে৷ এছাড়াও, Audi e-tronGT, Hyundai Ioniq5 এবং Kia EV6 সকলেই 800V হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। একই সময়ে, দেশীয় গাড়ি কোম্পানিগুলিও 800V হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। 2021 সালে, BYD, Geely, Jihu, GAC, Xiaopeng, ইত্যাদি ধারাবাহিকভাবে 800V প্ল্যাটফর্মের সাথে সজ্জিত মডেলগুলি প্রকাশ করবে৷

DC ফাস্ট চার্জিং পাইলসের জন্য, চার্জিং ভোল্টেজকে 800V-এ আপগ্রেড করলে চার্জিং পাইলে SiC পাওয়ার ডিভাইসের চাহিদা অনেক বেড়ে যাবে। কারণ হল যে SiC মডিউল ব্যবহার করলে চার্জিং মডিউলের শক্তি 60KW-এর বেশি হতে পারে, যখন MOSFET/IGBT একক টিউবের নকশা এখনও 15-30kW এর স্তরে রয়েছে। একই সময়ে, সিলিকন-ভিত্তিক পাওয়ার ডিভাইসের সাথে তুলনা করে, SiC পাওয়ার ডিভাইসগুলি মডিউলের সংখ্যা ব্যাপকভাবে কমাতে পারে। তাই, শহুরে হাই-পাওয়ার চার্জিং স্টেশন এবং চার্জিং পাইলের প্রয়োগের পরিস্থিতিতে SiC-এর ছোট আকারের সুবিধার অনন্য সুবিধা রয়েছে। সুপারচার্জিং এবং দ্রুত চার্জিংয়ের চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে, পূর্ণ SiC মডিউলগুলি চার্জিং পাইলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করেছে। বিভিন্ন কোম্পানির অফিসিয়াল ওয়েবসাইটের পরামিতি অনুসারে, 800V আর্কিটেকচার সহ বেশিরভাগ উচ্চ-পারফরম্যান্স চার্জিং পাইলস সম্পূর্ণ SiC মডিউল ব্যবহার করে। বর্তমানে, চার্জিং পাইলে SiC-এর অনুপ্রবেশের হার বেশি নয়। DC চার্জিং পাইলসকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, CASA গণনা অনুসারে, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পাইলগুলিতে SiC পাওয়ার ডিভাইসগুলির গড় অনুপ্রবেশের হার 2018 সালে মাত্র 10% এ পৌঁছেছিল। তবে, 800V ভোল্টেজ যুগের আবির্ভাবের সাথে, SiC-এর অনুপ্রবেশের হার বৃদ্ধি পাবে। উঠতে অবিরত চায়না চার্জিং অ্যালায়েন্স ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 2025 সালের মধ্যে, চীনের চার্জিং পাইল শিল্পে SiC-এর অনুপ্রবেশের হার 35%-এ পৌঁছাবে।