টেকসই উন্নয়নের "ফটোভোলটাইক + পরিবহন" যুগে প্রবেশ করা

সবুজ উন্নয়নের জোয়ারের সাথে, ফটোভোলটাইক্স সম্পর্কিত সবকিছুই দুর্দান্ত সুযোগের সূচনা করছে।

লোহার টাওয়ার, বেস স্টেশন, তেলক্ষেত্র, মালভূমি, উচ্চ-গতির রেল, বিমানবন্দর, উচ্চ-গতির পরিষেবা এলাকা, এক্সপ্রেসওয়ে, পার্কিং লট, ফটোভোলটাইক কারপোর্ট, ফোটোভোলটাইক গ্যাস স্টেশন, ফোটোভোলটাইক তেল থেকে ক্রমাগত উদ্ভাবন করা "ফটোভোলটাইক"। ট্যাঙ্কার, ইত্যাদি, দৃশ্যটি প্রসারিত হতে থাকে, আরও বেশি করে ফটোভোলটাইক সম্ভাবনাগুলি উন্মুক্ত করে।

"ফটোভোলটাইক পরিবহন" এর দৃশ্যকল্প বৈশিষ্ট্য

পরিবহন, মানুষের জীবনের মৌলিক চাহিদা হিসাবে, ফটোভোলটাইক্সের বাহকও হয়ে উঠেছে, এবং একের পর এক মানুষের দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রে প্রবেশ করেছে। ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশনের ক্রমবর্ধমান বৈচিত্র্যময় অ্যাপ্লিকেশন মোডের সাথে, বিভিন্ন "ফটোভোলটাইক পরিবহন" প্রকল্পগুলি সাধারণ হয়ে উঠেছে।

ফটোভোলটাইক হাইওয়ে

2022 সালের অক্টোবরে, Shandong প্রথম ঘরোয়া "ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য হাইওয়ে স্লোপগুলিতে প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করে", "ফটোভোলটাইক হাইওয়ে" মডেলটিকে আবার জনপ্রিয় করে তোলে! পরীক্ষামূলক প্রকল্পটি একটি নতুন শক্তির লাইটওয়েট নমনীয় উপাদান এবং একটি বড়-স্প্যান নমনীয় হাই-সাপোর্ট সিস্টেম সমাধান প্রয়োগ করেছে, প্রাসঙ্গিক ডেটা সংগ্রহের নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার সময়, এটি এক্সপ্রেসওয়ের বিশেষ দৃশ্যে দুর্ঘটনার ঘটনাও কমিয়েছে। ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার পরে সেকেন্ডারি আঘাতের ঝুঁকি।

প্রকল্পের মোট মাইলেজ হল 2,290 মিটার, ইনস্টল ক্ষমতা 2.01 মেগাওয়াট, গড় বার্ষিক বিদ্যুৎ উৎপাদন 2.01 মিলিয়ন কিলোওয়াট হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং বার্ষিক স্ট্যান্ডার্ড কয়লা সঞ্চয় 603 টন।

ফটোভোলটাইক পাতাল রেল

18 অগাস্ট, 2021-এ, শেনজেন মেট্রো লাইন 6 খোলা হবে, বিজ্ঞান যাদুঘর থেকে শুরু হবে এবং সোনগাং-এ শেষ হবে, যার মোট দৈর্ঘ্য 49 কিলোমিটার এবং মোট 20টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে 65% এলিভেটেড স্টেশন। 12টি এলিভেটেড স্টেশন সোলার ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন প্রযুক্তি গ্রহণ করে, যার মধ্যে ফেংহুয়াংচেং স্টেশন হল একটি বিশেষ ল্যান্ডস্কেপ স্টেশন, যা গুয়াংমিং কালচার অ্যান্ড আর্ট সেন্টার, কাইমিং পার্ক এবং জিনচেং পার্কের সংলগ্ন।

কে ভেবেছিল যে সাংহাই মেট্রোর গ্যারেজের ছাদটি সৌর প্যানেল দিয়ে আচ্ছাদিত, যার মোট আয়তন 50,000 বর্গ মিটার, যা পাঁচ বা ছয়টি ফুটবল মাঠের আকারের সমান। মোট প্রায় 13,000 280-ওয়াট মডিউল ইনস্টল করা হয়েছে, যা সাবওয়ে ট্রেনগুলির জন্য ক্রমাগত শক্তি সরবরাহ করতে পারে। সবুজ এবং পরিষ্কার বিদ্যুৎ সরবরাহ করুন। পরিসংখ্যান অনুসারে, এই ফটোভোলটাইক পাওয়ার স্টেশনটি 2019 সালের শেষের দিকে বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হবে। বার্ষিক বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা 8-কার লাইন 2 ট্রেনের জন্য 200,000 কিলোমিটার চালানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যা আরও বেশি ভ্রমণের সমতুল্য। 1,560 রাউন্ড ট্রিপের চেয়ে

ফটোভোলটাইক হাই-স্পিড রেল

উপবৃত্তাকার ছাদের রূপরেখাটি ফোটোভোলটাইক মডিউল দিয়ে আচ্ছাদিত, ঝকঝকে তরঙ্গের মতো... বেইজিং-জিওং আন্তঃনগর রেলওয়ের জিওনগান স্টেশনে, ফটোভোলটাইক ছাদ দ্বারা সংগৃহীত শক্তি কার্যকরভাবে 30% বিদ্যুৎ সাশ্রয় করতে পারে।

Xiong'an হাই-স্পিড রেলওয়ে স্টেশনের মোট নির্মাণ এলাকা 475,200 বর্গ মিটারের মতো, যা 66টি ফুটবল মাঠের সমান। সমাপ্তির পর, এটি এশিয়ার বৃহত্তম হাই-স্পিড রেলওয়ে স্টেশনে পরিণত হবে। স্টেশনের বিল্ডিং পৃষ্ঠে ফটোভোলটাইক প্রকল্প, মোট 42,000 বর্গ মিটার ফোটোভোলটাইক বিল্ডিং উপকরণ স্থাপন করা হয়েছিল, যার মোট ইনস্টল ক্ষমতা 6 মেগাওয়াট, গড় বার্ষিক বিদ্যুত উৎপাদন 5.8 মিলিয়ন কিলোওয়াট, স্ব-ব্যবহার, এবং অতিরিক্ত বিদ্যুৎ সংযুক্ত। গ্রিডে, Xiong'an হাই-স্পিড রেলওয়ে স্টেশন বিদ্যুতের জনসাধারণের সুবিধাগুলিতে পরিচ্ছন্নতা আনা।

বিমানবন্দরের জন্য ফটোভোলটাইক

বেইজিং ড্যাক্সিং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আনুষ্ঠানিকভাবে সেপ্টেম্বর 2019 সালে চালু করা হয়েছিল। এটি 20 বছরের মধ্যে বিশ্বের নতুন নির্মাণের পরিকল্পনা করা বৃহত্তম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি। বিশ্বের কয়েকটি অতি-বৃহৎ সমন্বিত বিমান পরিবহন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, এটি বর্তমানে দেশে নবায়নযোগ্য শক্তির সর্বোচ্চ অনুপাতের বিমানবন্দর এবং এটি "নতুন সবুজ গেট" নামে পরিচিত। বিমানবন্দর পার্কিং বিল্ডিংয়ের ছাদ একটি শীর্ষস্থানীয় পাতলা-ফিল্ম ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন সিস্টেম গ্রহণ করে, 20,000 ফটোভোলটাইক পাতলা-ফিল্ম মডিউল স্থাপন করে, যা প্রতি বছর প্রায় 3 মিলিয়ন কিলোওয়াট-ঘন্টা বিদ্যুৎ সংরক্ষণ করতে পারে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, Daxing আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে চার্জিং সাপোর্টিং সুবিধার কভারেজ রেট হল 100%, যা বিশ্বব্যাপী বিমানবন্দরগুলিতে "তেল থেকে বিদ্যুত" প্রক্রিয়া শুরু করে।

ড্যাক্সিং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর তিনটি ক্ষেত্রে একটি বিতরণকৃত ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন সিস্টেম তৈরি করেছে: বিমানবন্দর কার্গো এলাকা, পূর্ব রানওয়ে এবং ব্যবসায়িক জেট এলাকা, যার নির্মাণ স্কেল 5.61 মেগাওয়াট এবং গড় বার্ষিক বিদ্যুৎ উৎপাদন 6.1 মিলিয়ন ডিগ্রি। বিমানবন্দরের উত্তর রানওয়ে এবং এর কার্গো এলাকার দক্ষিণ দিকে অবস্থিত, একটি ছাদে বিতরণ করা ফটোভোলটাইক বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। এই প্রকল্পটি একটি নতুন ধরনের ইঙ্গট মনোক্রিস্টালাইন ফটোভোলটাইক মডিউল ব্যবহার করে, যা বেইজিং ড্যাক্সিং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে বিশ্বের সবচেয়ে কাছের রানওয়ে তৈরি করে, চীনে প্রথম ফ্লাইট এলাকার রানওয়ের পাশে ফটোভোলটাইক সিস্টেম স্থাপন করা হয়েছে।

ফটোভোলটাইক পোর্ট টার্মিনাল

তাইপিং পোর্ট কয়লা সঞ্চয়স্থান ছাদ বিতরণ করা ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন প্রজেক্ট একটি নতুন জ্বালানি প্রকল্প যা দেশটি প্রচার করে। ফটোভোলটাইক মডিউলগুলি ফটোভোলটাইক সাপোর্টে সাজানো হয় এবং বন্দরের প্রথম-ফেজ স্টোরেজ ইয়ার্ডের বন্ধ ওয়ার্কশপের ছাদে রাখা হয়। প্রকল্পটি প্রতি বছর 300,000 কিলোওয়াট-ঘণ্টা বিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে এবং সমগ্র জীবনচক্রে 6,500 টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমিয়ে দেবে, যা বন্দরের জন্য 120 টন কয়লা সংরক্ষণের সমতুল্য, 260 টন কার্বন ডাই অক্সাইড হ্রাস করবে। 110 টন সালফার ডাই অক্সাইড নির্গমন, এবং যথেষ্ট অর্থনৈতিক সুবিধা রয়েছে। এবং ভাল সামাজিক প্রভাব।

এছাড়াও, বিহাই টিশান পোর্ট ওয়ার্ফ অপারেশন এরিয়া, জিয়ামেন বন্দর এবং কিংডাও বন্দরে বিতরণকৃত ফটোভোলটাইক পাওয়ার স্টেশনগুলি ধারাবাহিকভাবে নির্মিত হয়েছে। "ফটোভোলটাইক পোর্ট" মডেল কার্যকরভাবে সবুজ বিদ্যুতের ব্যবহারের হার উন্নত করবে, বিদ্যুতের খরচ কমাবে এবং শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসে সাহায্য করার জন্য পরিষ্কার শক্তি ব্যবহার করবে।

ফটোভোলটাইক তেল ট্যাঙ্কার

সিনোপেকের জন্য এটি প্রথমবারের মতো একটি রিফুয়েলিং জাহাজে ফোটোভোলটাইক বিদ্যুৎ উৎপাদন করা। রিফুয়েলিং জাহাজ প্রকল্পটি জিয়াওটাং, নানহাই জেলা, ফোশান সিটিতে অবস্থিত। ছাদের পৃষ্ঠে পাড়া মডিউলগুলি বিল্ডিংয়ে তাপ নিরোধকের একটি স্তর যুক্ত করে। গৃহমধ্যস্থ তাপমাত্রা 5 থেকে 6 ডিগ্রী কমানো যেতে পারে, কার্যকরভাবে এয়ার কন্ডিশনার লোড কমিয়ে। প্রায় 20%, ব্যাপকভাবে শক্তি খরচ কমানো.

ফটোভোলটাইক গাড়ি

1) সোলার RV

সৌর ছাদ সমাবেশ আলোর অবস্থার অধীনে বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপন্ন করে এবং কন্ট্রোলারের মাধ্যমে অন-বোর্ড ব্যাটারিতে সঞ্চয় করে। কন্ট্রোলারের সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে যেমন ওভারচার্জিং এবং অ্যান্টি-রিভার্স চার্জিং, যা ব্যাটারির পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে পারে।

গাড়ির বৈদ্যুতিক যন্ত্রগুলি দুটি ধরণের লোডে বিভক্ত: ডিসি এবং এসি। DC লোড যেমন ডোম লাইট, রেফ্রিজারেটর, ডিভিডি ইত্যাদি কন্ট্রোলারের মাধ্যমে 12V ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে। এলসিডি টিভি, রেঞ্জ হুড ইত্যাদির মতো এসি লোডগুলি ইনভার্টার দ্বারা ডিসি-তে রূপান্তরিত হয়। এটির ব্যবহারের জন্য বিকল্প কারেন্টে রূপান্তরিত হওয়ার পরে, আরভি মডিউলটি ইংলির স্ব-উত্পাদিত উচ্চ-দক্ষতা পান্ডা মনোক্রিস্টালাইন সোলার সেল ব্যবহার করে, যা একটি বাঁকা পৃষ্ঠ মডিউল। স্বাধীন মেধা সম্পত্তি অধিকার সহ।

2) গলফ কার্ট

সাধারণ-উদ্দেশ্য গলফ কার্ট ফটোভোলটাইক মডিউলটি বিকিরণ নিরাময় প্রযুক্তি দ্বারা তৈরি করা হয় এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন নিশ্চিত করতে এবং নান্দনিকতা বৃদ্ধি করতে একটি হাইপারবোলয়েড স্ক্রাইবিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। এই মোডটি হল গল্ফ কার্টের উপরে উপাদানগুলি ইনস্টল করা, এবং ড্রাইভিং সময় বাড়ানোর জন্য গল্ফ কার্ট ব্যাটারির জন্য শক্তির পরিপূরক করতে এর ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন ব্যবহার করা।

3) ফটোভোলটাইক শক্তি-সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ বান্ধব যানবাহন

বিশেষ-আকৃতির ফটোভোলটাইক সেল মডিউলটি ব্যবহারের জন্য গাড়ির ছাদে ইনস্টল করা আছে এবং এটিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য যে কোনও সময় এবং যে কোনও জায়গায় সূর্যালোক গ্রহণ করতে পারে এবং গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির জন্য পাওয়ার সাপ্লিমেন্ট সরবরাহ করতে পারে, যাতে শক্তি অর্জন করা যায়। -ইঞ্জিন পাওয়ার জেনারেশন লোড, জ্বালানি খরচ কমানোর এবং ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করার প্রভাব সংরক্ষণ করে।

পরীক্ষার পর, উত্তর চীনে প্রতিদিন গড়ে 3.3 ঘন্টা সূর্যালোক এবং স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ে প্রতি 100 কিলোমিটারে 4.5 লিটার জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে, গাড়িটি উপরোক্ত ব্যবহার করে 6% গড় জ্বালানি সাশ্রয় প্রভাব অর্জন করতে পারে। কাজের পদ্ধতি।

ফটোভোলটাইক কারপোর্ট/পার্কিং লট

ফোটোভোলটাইক কারপোর্ট হল বিল্ডিংগুলির সাথে একত্রিত করার সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে সম্ভাব্য উপায়। কার্পোর্ট, করিডোর এবং অন্যান্য সুবিধাগুলিতে ফটোভোলটাইক ইন্টিগ্রেশন, চার্জিং পাইলস এবং অন্যান্য সুবিধাগুলির সাথে মিলিত, শুধুমাত্র শহুরে স্থানের ব্যাপক ব্যবহারকে উন্নত করতে পারে না, তবে নাগরিকদের ভ্রমণের সুবিধাও সর্বাধিক করতে পারে। ফটোভোলটাইক কারপোর্টগুলিতে সূর্য এবং বৃষ্টি সুরক্ষা, ভাল তাপ শোষণ রয়েছে এবং আলো (স্টোরেজ) চার্জিং একীকরণ উপলব্ধি করতে পারে, নতুন শক্তির যানবাহন এবং ব্যাটারি যানের জন্য পরিষ্কার শক্তি সরবরাহ করে এবং শিল্প পার্ক, বাণিজ্যিক এলাকা, হাসপাতাল, স্কুলগুলিতে আরও বেশি বেশি অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। , ইত্যাদি

ফটোভোলটাইক মডিউলগুলি নমনীয়ভাবে কারপোর্টে ইনস্টল করা যেতে পারে এবং এটি একটি কাঠামোগত ফটোভোলটাইক কারপোর্ট হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। মূল প্রাচীর কাঠামো ব্যবহার করে, এটি একটি মোবাইল ফটোভোলটাইক কারপোর্টও হয়ে উঠতে পারে।

ফটোভোলটাইক চার্জিং পাইল

নতুন শক্তির যানবাহনের দ্রুত বিকাশের যুগে, চার্জিং পাইলের জন্য একটি বড় চাহিদা রয়েছে। ফটোভোলটাইক রাস্তা এবং চার্জিং পাইলগুলির সংমিশ্রণ নতুন শক্তির যানবাহন এবং ফটোভোলটাইক বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য নতুন সুযোগ আনতে পারে।

সৌর ফটোভোলটাইকের সংমিশ্রণের জন্য ধন্যবাদ, চার্জিং পাইলে তিনটি চার্জিং মোড রয়েছে: দ্রুত চার্জিং, সর্বোচ্চ সৌর চার্জিং এবং প্রত্যাশিত চার্জিং।

দ্রুত চার্জিং মোড: যখন গাড়ির জরুরী প্রয়োজন হয়, তখন এই মোডটি নির্বাচন করা যেতে পারে এবং ফটোভোলটাইক চার্জিং পাইলটি অন্যান্য গৃহস্থালীর যন্ত্রের বিদ্যুৎ খরচকে প্রভাবিত না করে সর্বাধিক উপলব্ধ শক্তি দিয়ে চার্জ করবে।

সোলার চার্জিং মোডের সর্বাধিক ব্যবহার: যখন পর্যাপ্ত সময় থাকে, তখন এই চার্জিং মোডটি আপনার বৈদ্যুতিক গাড়িকে চার্জ করতে ফটোভোলটাইক পাওয়ার স্টেশনের সৌর শক্তির সর্বাধিক ব্যবহার করবে, যা সবচেয়ে লাভজনক এবং কার্বন ডাই অক্সাইড-নিরপেক্ষ চার্জিং পদ্ধতি এবং সত্যিই বৈদ্যুতিক গাড়ির শূন্য নির্গমন উপলব্ধি করে৷

"ফটোভোলটাইক পরিবহন" এর বাজার সম্ভাবনা

যতদূর ফটোভোলটাইক পরিবহন উদ্বিগ্ন, এর বর্তমান বিস্তৃত বাজারের সুবিধা তার জোরালো জীবনীশক্তি বজায় রাখার আত্মবিশ্বাস হতে পারে। যেহেতু সাধারণ শহুরে রেল ট্রানজিট বৃহৎ এলাকার পার্কিং লট, ডিপো, গ্রাউন্ড এবং এলিভেটেড স্টেশন, এলিভেটেড সেকশন, গ্রাউন্ড এন্ট্রান্স এবং এক্সিট ইত্যাদি দিয়ে সজ্জিত, তাই ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন সিস্টেমের প্রয়োগের জন্য একটি বিস্তৃত স্থান রয়েছে।

উপরন্তু, যেহেতু "ফটোভোলটাইক ট্রান্সপোর্টেশন" এর একটি খুব শক্তিশালী দৃশ্য এম্বেড করার ক্ষমতা রয়েছে, তাই এটি সৌর সবুজ বিদ্যুৎ উৎপাদনে ভূমিকা রাখতে অলস জমি, ছাদ, ভবনের সম্মুখভাগ, ঢাল ইত্যাদির উপর নির্ভর করতে পারে, যাকে "সম্পদ তৈরি করা" হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। সম্পদ দখল ছাড়া।" ফটোভোলটাইক অ্যাপ্লিকেশনগুলির এই বৈশিষ্ট্যটি "ফটোভোলটাইক পরিবহন" ক্ষেত্রেও প্রতিফলিত হয়। একবার "ফটোভোলটাইক পরিবহন" মডেলটি ব্যাপকভাবে প্রচারিত এবং প্রয়োগ করা হলে, এটি ফটোভোলটাইক শিল্পে অ্যাপ্লিকেশন বৃদ্ধির একটি নতুন নীল মহাসাগর হয়ে উঠবে।

আরেকটি সুবিধা যা ফোটোভোলটাইক পরিবহনকে শক্তির ক্ষেত্রে আত্মবিশ্বাসী করে তোলে তা হল এটি অবিচ্ছিন্নভাবে নতুন শক্তির বিকাশের দিক অনুসরণ করে। পরিবহন খাত শক্তি সংরক্ষণ এবং কার্বন হ্রাসের অন্যতম প্রধান যুদ্ধক্ষেত্র। 2030 সালের আগে কার্বন শিখর নীতির পটভূমিতে, পরিবহন ক্ষেত্রটি জোরদারভাবে সবুজ পরিবহনের বিকাশ ঘটাবে এবং শক্তি সঞ্চয় এবং কার্বন হ্রাসের সম্ভাবনা সম্পূর্ণভাবে ট্যাপ করা হবে এবং ছেড়ে দেওয়া হবে। ফোটোভোলটাইক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা পরিষ্কার শক্তি সবুজ পরিবহন নির্মাণ এবং পরিবহন ক্ষেত্রে কার্বন শিখর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠবে। নির্বাচন, এবং পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণ, সম্পূর্ণ সমন্বিত "ফটোভোলটাইক ট্রান্সপোর্টেশন" অ্যাপ্লিকেশন মডেল যেমন নতুন গতিশক্তি সরবরাহ ব্যাপক উন্নয়ন স্থান প্রকাশ করছে, এবং বাজারের স্কেল 100 বিলিয়নে পৌঁছে যাবে।

অতএব, ফটোভোলটাইক কারপোর্ট, ফটোভোলটাইক রাস্তা, ফটোভোলটাইক গ্যাস স্টেশন এবং ফটোভোলটাইক তেল ট্যাঙ্কারগুলি সবুজ পরিবহন ব্যবস্থার নির্মাণে অনন্য ল্যান্ডস্কেপ হয়ে উঠেছে। কোন সন্দেহ নেই যে "ফটোভোলটাইক পরিবহন" এর নীতি ত্বরণকারী চাপা হয়েছে।

"ফটোভোলটাইক পরিবহন" এর জন্য নীতি সমর্থন

প্রধান "কার্বন উত্স"গুলির মধ্যে একটি হিসাবে, আমার দেশের মোট কার্বন নির্গমনের প্রায় 10.4% পরিবহন নির্গমনের জন্য দায়ী, এবং কম-কার্বন রূপান্তর এবং পরিবহন শিল্পের বিকাশের উপলব্ধি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ফটোভোলটাইক এবং পরিবহনের সমন্বিত উন্নয়ন নীতি কেন্দ্রীয় সরকার থেকে স্থানীয় সরকার এবং উপরে থেকে নীচে পর্যন্ত শক্তিশালী সমর্থন পেয়েছে এবং ফটোভোলটাইক এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে সমর্থন করার জন্য একাধিক নীতি জারি করা হয়েছে।

5 জানুয়ারী, 2022-এ শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় সহ পাঁচটি বিভাগ যৌথভাবে জারি করেছে "স্মার্ট ফটোভোলটাইক শিল্পের উদ্ভাবন এবং উন্নয়নের জন্য কর্ম পরিকল্পনা (2021-2025)" , যার প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে "স্মার্ট ফটোভোলটাইক পরিবহন" সহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে কার্বন পিকিং এবং কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনে সহায়তা করা। "ফটোভোলটাইক ট্রান্সপোর্টেশন" এর মতো সমন্বিত উন্নয়ন প্রকল্পের প্রচার ও প্রয়োগকে ত্বরান্বিত করুন এবং পরিবহন ক্ষেত্রে ফটোভোলটাইক পাওয়ার স্টেশন এবং চার্জিং পাইলসের প্রদর্শনী নির্মাণের প্রচার করুন;

18 জানুয়ারী, 2022-এ স্টেট কাউন্সিল দ্বারা জারি করা হয়েছে "14তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা" আধুনিক ব্যাপক পরিবহন ব্যবস্থা উন্নয়ন পরিকল্পনা , ট্রান্সপোর্টেশন হাব স্টেশন, হাইওয়ে, রেলপথ ইত্যাদির সাথে ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশনের যৌক্তিক মোতায়েনকে উৎসাহিত করুন।

8 এপ্রিল, 2022-এ পরিবহন মন্ত্রক এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রক যৌথভাবে জারি করেছে "পরিবহনে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের জন্য 14তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা" , এটি নিরাপত্তা, বুদ্ধিমান এবং সবুজ প্রযুক্তি এবং পরিবহন সরঞ্জামের মানক স্তর উন্নত করার প্রস্তাব করা হয়েছে, একটি স্বায়ত্তশাসিত পরিবহন ব্যবস্থা প্রযুক্তি সিস্টেম তৈরি করা এবং বুদ্ধিমান সবুজ পরিবহন সরঞ্জাম প্রযুক্তি, বিশেষ অপারেশন সহায়তা সরঞ্জাম প্রযুক্তি, নতুন যানবাহন প্রযুক্তি ইত্যাদিতে অগ্রগতির প্রস্তাব করা হয়েছে। ;

20 মে, 2022-এ পরিবহন মন্ত্রক জারি করেছে "14 তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনায় প্রধান পরিবহন প্রকল্পের বাস্তবায়ন কাজের পরিকল্পনাকে দৃঢ়ভাবে প্রচার করার বিজ্ঞপ্তি" , মহাসড়ক, বন্দর, ইত্যাদিতে বিতরণ করা নতুন শক্তি, শক্তি সঞ্চয়, এবং মাইক্রো-গ্রিড প্রকল্পগুলির একটি ব্যাচ নির্মাণের প্রয়োজন;

জুন 27, 2022 "পরিবহন শিল্পে ত্রাণ এবং অসুবিধা সম্পর্কিত ভিডিও প্রচার সম্মেলন" বেইজিংয়ে অনুষ্ঠিত, এটি সবুজ এবং কম-কার্বন পরিবহন পরিকাঠামো নির্মাণের গতি ত্বরান্বিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে, হাইওয়ে বরাবর ফটোভোলটাইক বিদ্যুৎ উৎপাদন সুবিধার যৌক্তিক বিন্যাসকে উন্নীত করার জন্য, পরিষেবার এলাকা এবং স্থানীয় অবস্থা অনুযায়ী অন্যান্য এলাকায়, এবং ফটোভোলটাইক পরিবহনের একীকরণ গতি বাড়ানোর প্রত্যাশিত;

রাজ্য সহায়তা প্রদানের জন্য কোন প্রচেষ্টাই ছাড়েনি, এবং স্থানীয় সরকারগুলিও সাড়া দিয়েছে। শানডং প্রাদেশিক জনগণের সরকার দ্বারা জারি করা হয়েছে "এক্সপ্রেসওয়ের ঢালে ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" দেশের প্রথম "হাইওয়ে ফটোভোলটাইক" স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে।

এছাড়াও, ঝেজিয়াং, জিয়াংসু, নিংজিয়া, অভ্যন্তরীণ মঙ্গোলিয়া, শেনজেন, ফোশান, হ্যাংজু, ইত্যাদি সহ অনেক প্রদেশ এবং শহর "ফটোভোলটাইক পরিবহন" এর উন্নয়নে সমর্থনকারী নথি জারি করেছে। কিছু প্রদেশ এবং শহর স্পষ্টভাবে একাধিক ট্রাফিক পরিস্থিতিতে যেমন এক্সপ্রেসওয়ে পরিষেবা এলাকা, বন্দর টার্মিনাল, হাব স্টেশন, পরিষেবা এলাকা, গ্যাস স্টেশন, এবং হাইওয়ে বরাবর ফোটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন সিস্টেম নির্মাণকে উত্সাহিত করার জন্য নির্দিষ্ট করে।

"ফটোভোলটাইক পরিবহন" এর প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন

অন্যান্য অনেক সুবিধার পাশাপাশি, ঐতিহ্যগত ফুটপাথের তুলনায়, এটি শুধুমাত্র রাস্তার সমস্ত কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে না, তবে বিদ্যুত উত্পাদন দক্ষতার প্রয়োজনীয়তাগুলিও বিবেচনা করে এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনের দক্ষতাকে প্রভাবিত করার কারণগুলি আরও জটিল। ফটোভোলটাইক পরিবহনের সীমাবদ্ধ কারণগুলি এখনও বিদ্যমান, এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন শিল্পের প্রতিযোগিতার জন্য একটি নতুন যুদ্ধক্ষেত্র হয়ে উঠেছে।

ফটোভোলটাইক রাস্তার প্রয়োগের অসুবিধা

উদাহরণস্বরূপ, ফটোভোলটাইক রাস্তাগুলির জন্য, ফটোভোলটাইক ফুটপাথ প্রযুক্তির জন্য রাস্তার কর্মক্ষমতা অন্যতম প্রধান প্রয়োজনীয়তা। আপাতত, আলো ভোল্ট হাইওয়ে প্রযুক্তি এখনও বৃহৎ মাপের প্রয়োগের আগে অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়, যার মধ্যে প্রধানত নতুন উপকরণ, নতুন কাঠামোর ফুটপাথের রাস্তার পারফরম্যান্স সমস্যা, ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন দক্ষতা সমস্যা এবং গাড়ি চালানোর সময় চার্জিং দক্ষতার সমস্যা।

নতুন উপাদানের ফুটপাথের শক্তি, তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের কারণে ফুটপাথের বিক্ষিপ্ততা, ফুটপাথের উপাদানের নিম্ন-তাপমাত্রা ক্র্যাকিং এবং উপাদানটির অতিবেগুনী বার্ধক্য ইত্যাদির জন্য ফুটপাথের জটিল কাঠামোর জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজন। নির্মাণ প্রযুক্তি, এবং উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন, জলরোধী, ক্ষয়রোধী, এবং স্থায়িত্ব, বিকৃতি, এবং দুর্বল আলোর অবস্থা, বিদ্যুৎ উৎপাদনের দক্ষতার সমস্যা, ফটোভোলটাইক মডিউলগুলির ব্যর্থতার হার, স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহের সমস্যা, স্বয়ং সৌর প্যানেলের কম শক্তি রূপান্তর দক্ষতা, জটিল ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশনের সম্ভাব্য সামঞ্জস্যের সমস্যা এবং বিশাল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেজোন্যান্স কয়েল। কম ইন্ডাকশন ট্রান্সমিশন পাওয়ার, ইত্যাদি সমস্যার কারণে, ফটোভোলটাইক ফুটপাথ কাঠামো এবং উপকরণগুলি শুধুমাত্র বড় আকারের বাস্তবায়ন এবং ব্যবহারে রাখা যেতে পারে যদি তারা রাস্তার কার্যকারিতা পূরণ করে।

রেল ট্রানজিট অবতরণ কঠিন

"ফটোভোলটাইক রেলওয়ে" এখনও ফটোভোলটাইক অনুশীলনকারীদের জন্য একাধিক প্রশ্ন রেখে গেছে: কীভাবে ফটোভোলটাইক প্যানেলগুলি রেলপথে একত্রিত করা যায়? কিভাবে বিদ্যুত খরচ এবং খরচ সমস্যা সমাধান?

যখন ট্রেনটি দ্রুত চলছে, তখন এটি বিশাল চাপ এবং প্রভাব বল তৈরি করবে, তাই খুব ভাল অ্যান্টি-সিসমিক পারফরম্যান্স সহ কিছু উপাদান পণ্য প্রয়োজন;

ফটোভোলটাইক রেলওয়ের আরেকটি সমস্যা হল রেললাইন দীর্ঘ, এবং একটি একক ফটোভোলটাইক প্যানেলের ক্ষেত্রফল ছোট, তাই গ্রিড সংযোগের ক্ষতি তুলনামূলকভাবে বড় হবে। ফটোভোলটাইক পাওয়ার প্ল্যান্টের আউটপুট পাওয়ারের জন্য অনেকগুলি কারণ বিবেচনা করা প্রয়োজন, যেমন তাপমাত্রা, ধুলো এবং দূষণ, ছায়া, মডিউল অভিযোজন এবং প্রবণতা, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কার্যকারিতা, তারের ক্ষতি, ইত্যাদি, এবং একই কথা রেলওয়ে ফটোভোলটাইকগুলির ক্ষেত্রেও সত্য;

খরচ আরেকটি সমস্যা যে সম্মুখীন হতে হবে. "স্লিপারগুলি সবই খুব সংকীর্ণ স্ট্রিপ। ফটোভোলটাইক প্যানেল স্থাপন এবং বিদ্যুত সঞ্চয় করার পদক্ষেপটি যখন গ্রিডের সাথে সংযুক্ত থাকে তখন কষ্টকর হবে। খরচ কমাতে একটু চেষ্টা করতে হবে।" নিচে

শক্তি সঞ্চয় পরিবহন প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতা

নতুন শক্তির যানবাহনের মূল উপাদান হিসাবে, পাওয়ার ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয়স্থান শুধুমাত্র পরিচ্ছন্ন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করতে পারে না শক্তির যানবাহনের জন্য, তবে পাওয়ার সিস্টেমের জন্য বিপুল শক্তি সঞ্চয়ের সম্ভাবনাও প্রদান করে। বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয়স্থান প্রাথমিকভাবে একটি "ভ্যালি ফিলিং" হিসাবে ব্যবহৃত হবে যা বিদ্যুৎ ব্যবস্থার জন্য পরিবহন খাতে তেলের চাহিদা বৃদ্ধির হারকে কমিয়ে দেয়।

পাওয়ার ব্যাটারির পারফরম্যান্সের উন্নতি এবং স্মার্ট গ্রিড প্রযুক্তি যেমন V2G এবং বিতরণকৃত নবায়নযোগ্য শক্তি উৎপাদনের পরিপক্কতার সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি ধীরে ধীরে তাদের শক্তি সঞ্চয়ের সম্ভাবনা ছেড়ে দেবে এবং ভবিষ্যতের নমনীয় পাওয়ার সিস্টেমের একটি মূল উপাদান হয়ে উঠবে। বর্তমানে, আমার দেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয়ের বিকাশ এখনও অনেক কারণের দ্বারা সীমাবদ্ধ। পাওয়ার ব্যাটারি গবেষণা ও উন্নয়নে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখার পাশাপাশি, প্রাসঙ্গিক যোগ্য কর্তৃপক্ষকে শিল্প উন্নয়ন পরিকল্পনা, মান প্রণয়ন, নবায়নযোগ্য শক্তির বিদ্যুৎ উৎপাদনের সাথে সংযোগ, অবকাঠামো, ব্যবসায়িক অপারেশন মডেল এবং বাজার চাষে সহায়তা বৃদ্ধি করতে হবে।

বর্তমানে, আমার দেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয়ের বিকাশ এখনও অনেক কারণের দ্বারা সীমাবদ্ধ। পাওয়ার ব্যাটারি গবেষণা এবং উন্নয়ন বিনিয়োগ একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে।

একটি প্রযুক্তিগত "পরিখা" তৈরি করুন

বর্তমানে, ফটোভোলটাইক এন্টারপ্রাইজগুলি যদি বিভিন্ন "ফটোভোলটাইক" অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি যেমন "ফটোভোলটাইক পরিবহণ" এর মধ্যে গভীরভাবে খনন করতে চায়, তাহলে তাদের যে রাস্তাটি নিতে হবে তা হল মূল প্রযুক্তি গবেষণায় টিকে থাকা এবং একটি প্রযুক্তিগত "পরিখা" তৈরি করা। স্টেট কাউন্সিল কাউন্সেলর অফিসের আর্থিক গবেষণা কেন্দ্রের গবেষক হে জি বিশ্বাস করেন যে, উদীয়মান শিল্পের উত্থানের সাথে অবশ্যই একাধিক প্রযুক্তিগত রুটের ট্রায়াল এবং ত্রুটি থাকতে হবে। কিন্তু ফলিত আবিষ্কারের অগ্রগতি বাস্তবায়িত হওয়ার আগে এটি কেবল সময়ের ব্যাপার।

অবশেষে

ঝাং গুওবাও, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের প্রাক্তন উপ-পরিচালক এবং জাতীয় শক্তি প্রশাসনের পরিচালক, ফটোভোলটাইক শিল্পকে " একটি তৃণমূল শিল্প চীনে উঠছে "

ফটোভোলটাইক প্রযুক্তির ক্রমাগত বিকাশের সাথে, দুটির একীকরণ একটি প্রবণতা হয়ে উঠেছে, এক্সপ্রেসওয়ে একটি পাওয়ার স্টেশনে "রূপান্তরিত হয়", এবং "ফটোভোলটাইক পরিবহন" একটি বিকাশের সময়সীমায় প্রবেশ করে৷